La negociación paritaria del transporte entra en una instancia decisiva. Este viernes, desde las 11 de la mañana, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras empresarias del sector volverán a sentarse a la mesa con el objetivo de destrabar un conflicto salarial que se arrastra desde hace semanas y que mantiene en vilo a millones de usuarios del transporte público.

Será el segundo encuentro formal de la semana y, según coinciden fuentes gremiales y empresarias, podría convertirse en la última oportunidad para evitar un paro de colectivos. La reunión tendrá lugar en el ámbito de la Secretaría de Trabajo, luego de que las partes no lograran acercar posiciones en audiencias previas.

Por ahora, no hubo medidas de fuerza concretas, pero el conflicto se mantiene en un estado de “tregua frágil”. Desde el sindicato advierten que la paciencia se agota y que, de no alcanzarse un entendimiento salarial en esta instancia, el anuncio de acciones gremiales sería inmediato.

El eje de la disputa es el salario básico de los choferes. En la actualidad, el sueldo mínimo del sector ronda los $1.370.000, al que se suman adicionales y otros conceptos. Sin embargo, el reclamo de la UTA es claro: elevar ese piso por encima de los $1.550.000 para compensar la pérdida de poder adquisitivo acumulada.

Las cámaras empresarias reconocen la presión que enfrentan los trabajadores, pero sostienen que no cuentan con margen financiero para convalidar ese aumento sin una actualización de los subsidios o un ajuste en las tarifas. Este desacuerdo estructural es el principal obstáculo que, hasta ahora, impidió cerrar la paritaria.

Por su parte, desde el gremio remarcan que los trabajadores no pueden ser rehenes de irregularidades empresarias ni de demoras administrativas. En un comunicado difundido tras el último encuentro sin avances, la UTA señaló que los choferes “atraviesan una situación económica sumamente delicada, con necesidades urgentes e inmediatas”, y advirtió que esa realidad “no admite más dilaciones”.

En el mismo texto, el sindicato sostuvo que las empresas conocían el pedido salarial y que, en instancias previas, lo habían considerado viable, aunque ahora argumentan falta de fondos para afrontarlo.

La negociación también está condicionada por cambios recientes en el área de Transporte. En ese marco, la UTA decidió, hasta ahora, mantener una postura que define como “conciliadora”, con el objetivo de preservar la paz social.

Sin embargo, el mensaje hacia adelante es contundente. El gremio ya anticipó que concurrirá a la audiencia de este viernes con la expectativa de firmar un acuerdo.